Popullariteti dhe përballueshmëria e automjeteve ajrore pa pilot (UAV) ka përfituar shumë industri duke zvogëluar kostot dhe duke rritur sigurinë e personelit. Po në lidhje me komunitetin shkencor? Qindra, nëse jo mijëra, të shkencëtarëve dhe universiteteve të pavarura në të gjithë botën i përdorin këto UAV për të kryer eksperimente komplekse shkencore në mënyra të reja.
Ne priremi të përqëndrohemi në aplikimet industriale dhe tregtare të UAV -ve, por shkenca e pastër përfiton gjithashtu nga përballueshmëria dhe disponueshmëria e aviacionit kur buxhetet janë të ngushta dhe koha për të përfunduar eksperimentet është kritike.
Për shembull, disa shkencëtarë polakë bashkëpunuan në një studim gjithëpërfshirës të erozionit bregdetar, duke përdorur disa teknologji të reja si Airborne Lidar dhe Bathimetry.
Pawel Tysiac dhe Rafal Ossowski i Fakultetit të Inxhinierisë Civile dhe Mjedisore në Universitetin e Teknologjisë Gdansk, në bashkëpunim me Lukasz Janowski të Akademisë Detare të Universitetit Detar të Oqeanit dhe Gdynia dhe Damian Moskalewicz i Gjeomorfologjisë së Gjeomorfologjisë në Gdaternary of Geomorphology, Celology of the Gdaterwicz, Geomorphology of the Geomorphology of Geomorphology of Geomorphology of the Geomorphology of Geomorphology of the Geomorphology of Geomorphology of Geomorfolog Në një studim gjithëpërfshirës të erozionit të një pjese të bregdetit polak (më konkretisht, një shtrirje 1-milje e Detit Balltik Jugor).
Gazeta titullohet "Vlerësimi i degradimit të shkëmbit bregdetar duke përdorur të dhëna drone dhe ortofoto dhe lidar banimetrik në motorin Google Earth". Ajo u botua në Raportet Shkencore, Janar 2025 dhe është një shembull kryesor i përdorimit të teknologjive të reja për të mbledhur të dhëna që janë thelbësore për të kuptuar mënyrat në të cilat natyra ndryshon gjeografinë.
Ne patëm mundësinë të flasim me Pawel Tysiac, një nga autorët e studimit, për të kuptuar më mirë ndikimin e droneve dhe Lidarit në projektin e tyre.
"Metodat tradicionale të monitorimit të erozionit të shkëmbit zakonisht kërkojnë punë në terren me intensitet të punës dhe llogaritjet komplekse të shpërndarjeve të pikave hapësinore duke përdorur teknikat tradicionale të anketimit të tokës," tha Pawel. "Në të kundërt, përparimet e fundit në ndjerë në distancë dhe mësimin e makinerive ofrojnë metoda të reja për vlerësimin e degradimit të shkëmbit me efikasitet dhe saktësi më të madhe."
Degradimi bregdetar ka tërhequr vëmendjen e qeverive dhe shkencëtarëve në të gjithë botën ndërsa rritet numri i katastrofave natyrore dhe secila katastrofë shkakton gjithnjë e më shumë dëme në popullsi dhe mjedise gjeografike.
"Në këtë punim, ne përdorim termin" degradim bluff "në masë Mbeturinat, "tha Pawel. "Bazuar në këtë, një premisë kryesore e këtij studimi është se spektri i reflektimit të valës elektromagnetike ndryshon në zonat e prekura nga degradimi. Në rastin e blofave bregdetare, ndryshimet në grumbullimin e materialit, bimësia dhe faktorët e tjerë mund të çojnë në ndryshime të konsiderueshme."
Sot, ndjesia në distancë është metoda standarde për monitorimin e mjediseve bregdetare. Duke përdorur lloje të ndryshme të imazheve dhe të dhënave të mbledhura nga satelitët, platformat e ajrit dhe sensorët me bazë tokësore, studiuesit mund të marrin informacione hapësinore të hollësishme dhe të azhurnuara për zonat bregdetare. Imazhet e kornizës me rezolucion në kohë lejojnë vëzhgimin e ndryshimeve në morfologjinë bregdetare me kalimin e kohës dhe ndihmojnë në identifikimin e zonave më të prekura nga katastrofat natyrore. Në këtë rast, autorët përdorën fotografinë ajrore, e cila siguron imazhe me rezolucion të lartë të dobishëm për krahasime të hollësishme para dhe pas. Sidoqoftë, ekziston problemi i kohërave të ndryshme të ndriçimit në imazhe, duke çuar në objekte të ndryshme që duhet të përpunohen. Për sa i përket fotogrametrisë, fluturimet duhet të bëhen në kushte të ngjashme, por ka ende disa çështje me ndryshime sezonale në këtë drejtim.
"Ne vendosëm të përdorim Lidar si një alternative për t'u marrë me ndryshimin e kushteve të ndriçimit," thotë Pawel. "Të dhënat e LiDAR janë thelbësore për matjen e ndryshimeve topografike bregdetare me saktësi të lartë, duke ndihmuar në filtrimin e të dhënave nga bimësia ose pikat e izoluara. Produkti më i rëndësishëm i LIDAR është modeli dixhital i ngritjes (DEM), i cili përdoret për të krijuar një përfaqësim 3D të peizazhit bregdetar. Këto modele ndihmojnë për të kuptuar shpërndarjen hapësinore të erozionit duke llogaritur modelet me kalimin e kohës."
Problemi u ngrit sepse përbërësi i degradimit bregdetar që ndodh nën ujë luan një rol të rëndësishëm në shkaktimin e këtij fenomeni të ndodhë, pra vendimi për të përdorur Lidar si një mjet banimetrik.
Pawel tha, "Rezultatet e studimit na japin pasqyrë se si shkëmbinjtë bregdetarë po i përgjigjen ndryshimit të klimës aktuale dhe të ardhshme, veçanërisht rritjes së nivelit të detit dhe rritjes së aktivitetit të stuhisë." "Përmirësimi i sondazheve tradicionale gjeoteknike duke përdorur teknologji të propozuara të përparuara të ndjerë në distancë, siç është përdorimi i droneve dhe sondazheve të ajrit, ofron një model për zona të tjera që përballen me sfida të ngjashme. Pasqyrat e marra nga kjo studim mund të informojnë politikat e menaxhimit bregdetar jo vetëm në Poloni Paraqitur nga erozioni dhe paqëndrueshmëria e shkëmbit bregdetar. "
Duke kombinuar mbledhjen e informacionit ajror dhe detar nga automjetet autonome, ky grup shkencëtarësh ishte në gjendje të përmirësonte cilësinë e të dhënave, saktësinë e përfundimeve dhe përshtatshmërinë e veprimeve të ndërmarra për të zbutur dëmtimin e gjeografisë dhe banorëve të zonave të prekura.
Koha e Postimit: Shkurt-12-2025