Si ta përdorni dronin në mënyrë të qëndrueshme në dimër ose në mot të ftohtë? Dhe cilat janë këshillat për përdorimin e një droni në dimër?
Para së gjithash, katër problemet e mëposhtme zakonisht ndodhin gjatë fluturimit dimëror:
1) Aktivitet i reduktuar i baterisë dhe kohë më e shkurtër fluturimi;
2) Ndjeshmëri e reduktuar e kontrollit për fluturuesit;
3) Elektronika e kontrollit të fluturimit funksionon në mënyrë anormale;
4) Pjesët plastike të përfshira në kornizë bëhen të brishta dhe më pak të forta.
Më poshtë do të shpjegohet në detaje:
1. Aktivitet i reduktuar i baterisë dhe kohë më e shkurtër fluturimi
-Temperatura e ulët do ta ulë shumë performancën e shkarkimit të baterisë, atëherë tensioni i alarmit duhet të rritet dhe tingulli i alarmit duhet të dëgjohet menjëherë.
-Bateria duhet të trajtohet me izolim për të siguruar që bateria të jetë në një mjedis të ngrohtë para ngritjes, dhe bateria duhet të instalohet shpejt gjatë ngritjes.
-Fluturimi me temperaturë të ulët përpiquni të shkurtoni kohën e funksionimit në gjysmën e gjendjes normale të temperaturës për të siguruar fluturim të sigurt.
Pyetje të Shpeshta:
1) Temperatura e përdorimit të baterisë?
Temperatura e rekomanduar e funksionimit është mbi 20°C dhe nën 40°C. Në raste ekstreme, është e nevojshme të siguroheni që bateria të përdoret mbi 5°C, përndryshe jetëgjatësia e baterisë do të ndikohet dhe ekziston një rrezik i madh për sigurinë.
2) Si të qëndrojmë ngrohtë?
-Në një dhomë të nxehtë, temperatura e baterisë mund të arrijë temperaturën e dhomës (5°C-20°C)
-Pa ngrohje, prisni që temperatura e baterisë të rritet mbi 5 gradë (për të parandaluar mos e përdorni, mos instaloni helika brenda)
-Ndizni kondicionerin në makinë për të rritur temperaturën e baterisë në më shumë se 5 °C, më së miri 20 °C.
3) Çështje të tjera që kërkojnë vëmendje?
-Temperatura e baterisë duhet të jetë mbi 5°C përpara se motori të zhbllokohet, 20°C është optimale. Temperatura e baterisë arrin standardin, duhet të fluturohet menjëherë, nuk mund të jetë në punë pa punë.
-Rreziku më i madh i sigurisë gjatë fluturimeve dimërore është vetë fluturuesi. Fluturimet e rrezikshme dhe fluturimet me bateri të ulët janë shumë të rrezikshme. Sigurohuni që bateria të jetë plotësisht e karikuar para çdo ngritjeje.
4) A do të jetë koha e fluturimit më e shkurtër në dimër sesa në stinët e tjera?
Rreth 40% e kohës do të shkurtohet. Prandaj, rekomandohet të ktheheni në ulje kur niveli i baterisë është 60%. Sa më shumë energji të keni, aq më e sigurt është.
5) Si ta ruajmë baterinë në dimër?
Hapësirë magazinimi e izoluar dhe e thatë.
6) A ka ndonjë masë paraprake për karikimin në dimër?
Mjedisi i karikimit në dimër është rreth 20°C, temperatura optimale. Mos e karikoni baterinë në një mjedis me temperaturë të ulët.
2. Ndjeshmëri e reduktuar e kontrollit për fluturuesit
Përdorni doreza speciale për të zvogëluar ndikimin e temperaturës së ulët në shkathtësinë e gishtërinjve.
3. Elektronika e kontrollit të fluturimit nuk funksionon në mënyrë të rregullt
Kontrolli i fluturimit është thelbi i kontrollit të dronit, droni duhet të ngrohet paraprakisht para se të ngrihet në ajër në temperaturë të ulët, siç mund t'i referohemi metodës së ngrohjes paraprake të baterisë.
4. Pjesët plastike të përfshira në kornizë bëhen të brishta dhe më pak të forta
Pjesët plastike do të dobësohen për shkak të temperaturës së ulët dhe nuk do të jenë në gjendje të bëjnë manovrime të mëdha në fluturim në mjedis me temperaturë të ulët.
Ulja duhet të mbahet e qetë për të zvogëluar ndikimin.
Përmbledhje:
-Para nisjes:ngroheni paraprakisht në mbi 5°C, më e mira është 20°C.
-Në fluturim:Mos përdorni manovra të mëdha qëndrimi, kontrolloni kohën e fluturimit, sigurohuni që fuqia e baterisë të jetë 100% para ngritjes dhe 50% për uljen.
-Pas uljes:Dehidroni dhe mirëmbajeni dronin, ruajeni në një mjedis të thatë dhe të izoluar dhe mos e karikoni në një mjedis me temperaturë të ulët.
Koha e postimit: 21 shkurt 2023